欢迎来到天津0609分类信息网!
天津
切换分站
免费发布信息
信息分类
天津升降车租赁安全装置的结构及检验方法
  • 天津升降车租赁安全装置的结构及检验方法
  • 地址:东丽 东丽周边
    • 联系人:王经理
    • 电话: 点击查看完整号码
      • 0609分类信息网提醒您:让你提前汇款,或者价格明显低于市价,均有骗子嫌疑,不要轻易相信。
  • 信息详情
1)安全器及安全钩:吊笼应安装安全器及安全钩。安全器应能保证升降机吊笼出现不正常超速运行时及时动作,将吊笼制停;安全钩应能防止吊笼脱离导轨架或安全器输出端齿轮脱离齿条。
安全器为限速制停装置。即应为渐进式安全器,不允许采用瞬时式安全器。
钢丝绳施工升降机,额定提升速度≤0.63m/s时,可使用瞬时式安全器。但人货两用型仍应使用速度触发型防坠安全器。且应装停层防坠装置。
安全钩安装在传动系统齿轮与安全器齿轮之间,当传动系统齿轮脱离齿条后,安全钩防止吊笼脱离导轨架。
当施工升降机额定提升速度v≤0.65 m/s(39m/min)时,安全制动距离应为0.15~1.40m。吊笼坠落试验后,结构件、联接件应无损坏及永久变形,吊笼底板水平度偏差改变值应≤30 mm/m。
安全器动作时,设在安全器上的安全开关应将电动机电路断开,制动器制动。
安全器动作后,吊笼应不能运行。只有当故障排除,安全器复位后吊笼才能正常运行。
安全器的有效标定期限不得超过1年,且应在有效期内使用。GB/T10054-2005与GB10055-2007在标定期限上不一致,GB/T10054为2年,而GB10055为1年,应执行GB10055-2007的要求。
安全器的速度控制部分应具有有效的铅封或漆封,动作速度不得随意调整。
防坠安全器试验时,吊笼不允许载人。应有防止防坠安全器未经授权调节的措施,如铅封或漆封。防坠安全器复位需要由专门人员实施。
对重质量大于吊笼质量的施工升降机应有双向防坠安全器或设对重防坠安全器。
防坠试验时,施工升降机的安装高度不小于设计规定的第一次附着高度与导轨架顶部自由端最大高度之和,吊笼的工作行程不应小于10m,一般情况下,第一次附着高度在6~8m,导轨架顶部自由端最大高度为7.5~9m,试验时,通过坠落试验控制盒将吊笼提升3~10m,最好在9m左右,防止下降速度达不到防坠安全器动作速度,按坠落试验按钮,电磁制动器松闸,吊笼呈自由坠落状态下降,直到达到试验速度时防坠安全器动作,吊笼制停在导轨上,打开防坠安全器调整盖,测量并记录碟形弹簧组的压缩量(指示销顶部距小端盖平面的距离),换算出制动距离。
根据测量结果按下式计算制动距离。
L=πMnZl/1000P
式中:L一安全器制动距离  m
Mn一安全器齿轮模数  mm
Z一安全器齿轮齿数
l一防护目标被制动停止时碟形弹簧组的压缩量mm
P一大螺母螺距mm
如:Mn=8mm Z=15 P=1.5mm l=2mm  则L=3.14*8*15*3/(1000*1.5)=0.75m
2)超载保护装置:
施工升降机应装有超载保护装置,超载保护检测应在吊笼静止时进行。应在载荷达到90%额定载荷时给出报警信号,载荷达到110%额定载荷前中止吊笼起动。。在2007标准中为强制要求。.**.dhsgsjj.com
3)极限开关:
必须设置极限开关,吊笼运行超出极限开关及越程后,极限开关切断总电源使吊笼停车。极限开关为非自动复位型,其动作后必须手动复位才能使吊笼重新启动。
4)上下限位开关:
必须设置自动复位型的上下限位开关,上限位位开关的安装位置应保证吊笼触发限位开关后,留有的上部安全距离不得小于1.8 m。与上极限开关的越程距离为0.15 m。
行程开关均应有吊笼或相关零件的运动直接触发。
5)钢丝绳松弛装置:
用于对重的钢丝绳应装有防松绳装置,(如非自动复位型的防松绳开关),在松、断绳时,该装置应中断吊笼的任何运动。
6)电气联锁:
底部围栏门电气联锁、吊笼门电气联锁、吊笼顶门电气联锁、笼顶控制优先。
a围栏登机门应具有机械缩紧装置和电气安全开关,使吊笼只有位于底部规定位置时,围栏登机门才能开启,而在该门开启后吊笼不能起动。
b吊笼门应装机械锁钩以保证运行时不会自动打开,吊笼门应设有电气安全开关,当门未完全关闭时,该开关应有效切断控制回路电源,使吊笼停止或无法起动。
c吊笼顶部紧急逃离门应设有电气安全开关连锁,当门未锁紧时吊笼应停止、无法起动;在重新锁上后,可恢复施工升降机正常工作。
d 吊笼顶部安装、拆卸、维修时,吊笼顶控制盒操作时,其他操纵装置应均不起作用,但吊笼的安全装置仍起作用。控制盒应有非自动复位的急停开关。吊笼顶控制盒应有优先权,吊笼顶与吊笼内控制电路的转换按钮应在吊笼顶控制盒上。
7)急停开关:
在吊笼的控制装置上应安装非自动复位型的急停开关,任何时候均可切断控制电路停止吊笼运行
8)齿轮齿条式人货两用施工升降机悬挂对重的钢丝绳不得少于两根,且相互独立。
9)制造商应对施工升降机主要结构件的腐蚀、磨损极限做出规定,对于标准节立管应明确其腐蚀和磨损程度与导轨架自由端高度、导轨架全高减少量的对应关系。当立管壁厚最大减少量为出厂厚度的25%时,此标准节应予报废或按立管壁厚规格降级使用。
联系我时,请说是在0609分类信息网看到的,谢谢!

天津升降车租赁安全装置的结构及检验方法

  • 您可能感兴趣
查看更多
    小贴士:本页信息由用户及第三方发布,真实性、合法性由发布人负责,请仔细甄别。